Kada su djeca uključena, kada se isplati preuzeti rizik?
Kada su djeca uključena, kada se isplati preuzeti rizik?
Anonim

Imati dijete tjera vas da preispitate avanturistički način života, pogotovo kada ste zarobljeni u oluji na moru s jednogodišnjakom.

“Imati dijete otvara te smrti na potpuno novi način.”

Molly boat opasnost za bebu!
Molly boat opasnost za bebu!

Jednogodišnja Molly Stark na brodu Helen B

Naš instruktor u razredu rođenja to je rekao u prolazu. Sad sam shvatio što je htjela reći.

Peter i ja stajali smo u kabini našeg Cal 25, nekoć živahne, a sada stavljene na pašnjak, i trudili se ugoditi morski radio koji je pucketao pljuvačkom. Automobilom smo stigli u marinu Shilshole Bay u Seattleu prethodne noći i spavali na brodu, smješteni ispod litica. Sada, dok sam gledao kroz prolaz u kabini, novi dan nije obećavao. Metalni jarboli, nanizani na šumu aluminijskih jarbola, škljocali su i zveketali na naletima vjetra, kao indonezijski gamelan orkestar.

Pronašli smo NOAA kanal.

“Savjet za mala plovila na snazi do sutra navečer. Vjetar valovi dva do četiri stope…Jugozapadni vjetar 15 do 25 čvorova…kiša…”

Ništa od ovoga zapravo ne bi bilo važno - zapravo volim zaglaviti, imati izgovor bez krivnje da se odmorim i čitam - osim što je brod bio dionica. Naših dodijeljenih pet dana je bilo pojedeno.

Da ne spominjemo, naša jednogodišnja kći, Molly, udarala nam je oko nogu, dodajući potpuno novu dimenziju napetosti. Općenito, u prošlim avanturama, Peter i ja uspjeli smo postići prilično dobar balans između rizika i sigurnosti. Bar smo preživjeli. Ali sada sam zamišljao naše kerubinsko dijete kako pada poput kugle za kuglanje dolje u dubine Zvuka od bolnih kostiju. Pokušao sam vladati užasnim mislima koje su mi se počele motati u glavi. Mogao sam ih prepoznati kao nevjerojatne, ali to ih nije spriječilo da dođu. Odlučili smo pričekati do kasnog jutra. Možda bi se nešto promijenilo.

Ništa se nije promijenilo. U Shilsholeu ima 1.400 brodskih staza. Niti jedan čamac nije pomakao.

S Molly umotanom u hrpu i natrpanom u dječji paket, popeli smo se na kameni lukobran koji skriva zbijene čamce od otvorenog zvuka. Gledali smo preko bijelih kapa u otok Bainbridge s druge strane.

"Mislim da je do Langleya otprilike 23 nautičke milje", rekao je Peter. “Možda bismo mogli isprobati prvu etapu i vidjeti kakav je osjećaj.”

Općenito, otkrili smo da je najbolji način za procjenu rizika da mu se što više približite, bilo da to znači u figurativnom ili doslovnom smislu – razgovorom s nekim drugim u sličnoj situaciji ili pažljivim zavirivanjem u sebe. Odlučili smo se ubaciti. Ali prvo smo napravili sigurnosni plan.

Naš izvorni cilj bio je petodnevno putovanje od 70 milja. Cik-cak bismo krenuli na sjever do Anacortesa, sastali se s mojim tatom, a zatim krenuli na zapad do luke Friday Harbour na otoku San Juan gdje bismo predali brod drugim vlasnicima.

Naš novi plan je bio da izlazimo jednu po jednu nogu i ponovno procjenjujemo. U žiriju smo namestili pojas za Molly, vezajući jedan kraj užeta oko njezina struka, a drugi kraj za bitve. (Nema sumnje da postoje stvarni pojasevi za tu svrhu, ali nismo ih imali.) Ako bi se Molly nekako oslobodila i bila bačena u more, ja sam trebao uroniti za njom, dok je Peter pokušavao dovesti čamac. Plivao sam na daljinu u Soundu i predobro sam poznavao osjećaj okamenjene hladnoće. Počinje u vašim ekstremitetima i kolonizira vaše tijelo poput kocke leda koja se smrzava izvana prema unutra. Ali ja sam bio snažan plivač i Peter je bio bolji s čamcem. Ako smo osjećali da nam se uvlačimo preko glave, uvijek bismo se mogli vratiti.

Vrativši se na brod, upalili smo motor. Neprekidno smo krenuli prema ulazu. Vrhunac smo dosegli oko kraja lukobrana. Ispuzavši na otvoreno, brzo smo bili poneseni u neizmjernost vode i neba koja se diže, pada, ljulja, kotrlja. Klizeći po mokroj palubi, mahnito sam podigao glavno jedro u pokušaju da nas stabiliziram. Ovo je pomoglo. Otvorio sam otvor i pogledao dolje. Molly smo ugurali između jastuka u V-ležaj u pramcu, tako da ne bi klizila svaki put kad se kotrljamo. Daleko od panike, jednostavno je zaspala.

Retrospektivno mi je palo na pamet da bez tjeskobe "što ako?" i strašne maštarije najgoreg scenarija, užurbana vožnja bila je potpuna eksplozija. Sjetio sam se da sam se kao dijete, zatvorenih očiju, vrtio i vrtio, pijano teturajući sve dok nisam pao, obožavajući fizički osjećaj izmicanja kontroli. Kad sam to izgubio? Valjda kad bih shvatio da se ponekad loše stvari događaju kada si izmakao kontroli. Stvari koje ne možete vratiti. Pa onda slijedi procjena rizika. Ali za Molly, u jednom, nije bilo procjene. To je povjerila svojim roditeljima. Osjećali smo težinu odgovornosti.

Nekoliko napornih sati kasnije uplovili smo u pristanište u Langleyju, šarmantnom gradiću od oko tisuću ljudi na južnom kraju otoka Whidbey. Peter i ja osjećali smo se ushićeno, olakšano, osnaženo, trijumfalno i drago što smo stali. Molly, nesvjesna, bila je vesela kao i uvijek. Sskočivši s čamca na ukorijenjene daske mola, Peter je rekao da nikad nije bio toliko zahvalan na zemlji i zaklonu.

Zato vrijedi riskirati, iako proračunat. Za priliku da uživamo u onome što imamo, potaknuti spoznajom da smo je u tom trenutku mogli izgubiti; i za još jedan mali trijumf u našoj borbi protiv straha, još jedan korak u našoj potrazi za širim svijetom. Naravno, svatko ima različitu toleranciju na rizik, a strah je važan odgovor na preživljavanje. Ali ponekad se isplati odgurnuti.

Preporučeni: