Potrebne su nam zračne luke prilagođene biciklima
Potrebne su nam zračne luke prilagođene biciklima
Anonim

Vožnja do vašeg leta je vrhunska samozadovoljnost

Toliko života može biti frustrirajuće i nepredvidivo. Vijesti? Oduševljavajuće. Vaš posao? Duševno slomljeno. Vaš bankovni račun? Beskrajno fluktuirajuća i vječno željna.

Sasvim je prirodno da se, suočeni s takvom nepopustljivom neizvjesnošću, mnogi od nas okreću biciklima. Bicikl je možda najučinkovitiji i najpouzdaniji stroj ikada napravljen za stvaranje osjećaja dobrobiti i postignuća. Možda ćete se ujutro otkotrljati osjećajući se impotentno* i zarobljeni pod zastorom uzaludnosti i očaja, ali do trenutka kada se popnete na taj prvi uspon, uživat ćete u virtualnoj slavi tog imaginarnog maillot à pois.

Naravno, ne možete uvijek krenuti na epsku vožnju, što znači da je ključno integrirati ovaj osjećaj zadovoljstva biciklizmom u svoj svakodnevni život. Možete ga prikupiti od vožnje na posao ili od korištenja bicikla da odvedete djecu u školu ili od ostavljanja auta kod kuće i tjeranja da BJ-ovi trče na vašem biciklu. Nedavno sam, međutim, otkrio vrhunsko osjećanje dobrog u sebi za korištenje bicikla na praktičan način: vožnja do zračne luke.

Dok Amerikanci postaju sve ugodniji s biciklom kao oblikom prijevoza, još uvijek postoje mnoga putovanja za koja vam vožnja biciklom možda nikada neće pasti na pamet. Uhvatiti svoj let je vjerojatno jedan-ili, ako vam padne na pamet, mogli biste automatski odbaciti bicikl kao previše neozbiljan, previše hirovit i preopasan za tako ozbiljan pothvat. U tom smislu, odlazak u zračnu luku je poput odlaska u bolnicu na porod: bicikl jednostavno nije među kanonskim opcijama, iako je istina da je u pravim okolnostima savršeno održiv.

Čak ni ja, kao predani biciklist koji redovito prevozi i pakete i dijete po brdu i dolini, do nedavno nisam razmišljao da se vozim biciklom do zračne luke dok sam se pripremao za let iz LaGuardije. Kao i svaka kompulzivna osoba zagrižena Stravom duboko u trkačkoj krizi srednjih godina, lamentirala sam zbog činjenice da tog dana neću imati vremena za vožnju. Također nisam posebno uživao ni u jednoj od mojih mogućnosti prijevoza, jer su to skupi Uber koji bi uključivao puno vremena sjedenja u prometu ili jeftina vožnja podzemnom željeznicom i autobusom koja bi također uključivala puno vremena za sjedenje u prometu. Onda me pogodilo:

Zašto se jednostavno ne biste besplatno odvezli do zračne luke?

Zašto ne? Putovao sam solo. Bilo je ljeto, što znači da nisam morala pakirati puno odjeće. Bio je radni dan, što znači da mi, s obzirom na sav promet, ne bi trebalo puno duže da se vozim od moje kuće do LaGuardije nego da idem autom ili autobusom. Ono što je najvažnije, dobio bih prijevoz. Pa sam bacio nešto odjeće u ruksak, stavio laptop i neke dodatke u torbicu za aktovku i otišao.

Iako nisam biciklista, pretpostavljam da oni doživljavaju isto samozadovoljno zadovoljstvo kao i ja dok sam se vozio na svoju vožnju od 20 milja sa svim potrepštinama za putovanje uredno privezanim uz bicikl i osobu. Vozeći se Manhattanom na biciklističkoj stazi 2nd Avenue među svim putnicima i dostavljačima, znao sam da je moje odredište potpuno jedinstveno od njihovog. Dok sam prelazio East River preko mosta 59th Street, uživao sam u osjećaju neizbježne avanture potpuno nesrazmjerne jednostavnom činu posjeta Queensu. Bio sam otprilike sat i pol na svom putovanju kada su avioni počeli letjeti uzbudljivo nisko iznad mene, a oko dva sata prelazio sam Grand Central Parkway i ulazio u stvarnu zračnu luku zajedno s bezbrojnim žutim taksijima i crnim TLC vozilima.

Trenutačno je zračna luka LaGuardia u osnovi divovsko gradilište, i dok su postojali znakovi koji su me usmjeravali na biciklističku rutu, ta je ruta u biti nestala u neredu ograde i narančastih barikada. Pokušavajući se kretati po ovoj građevini u potrazi za parkiralištem za bicikle, našao sam se među taksistima koji su se borili za poziciju u području dolazaka, zbog čega se vožnja središtem Manhattana činila kao lagana vožnja u Central Parku. Konačno, zahvaljujući svom telefonu i web stranici jednog neustrašivog putnika, pronašao sam stalak za bicikle. Odatle je bilo samo nekoliko minuta hoda do terminala, a za nekoliko minuta sjedio sam u aerodromskom baru i uživao u svom zasluženom pivu.

Možda sam se osjećao malo posebnije nego što sam trebao. Iako se relativno mali broj putnika vozi do zračne luke, to postaje sve češće (New York Times je to čak pokrio). I više zračnih luka uključuje pristup biciklima. (Neki su više ispred krivulje od drugih; PDX ima stanicu za sastavljanje bicikala od 2010.) Pristup biciklima također je posebno važan za zaposlenike zračne luke, no čini se da se New York City barem kreće u suprotnom smjeru. Godine 2018. vozač koji je udario i pobjegao ubio je Stevena Moralesa dok se vozio na svoj posao u LaGuardiji, a odgovor Lučke uprave bio je ograničavanje pristupa biciklima.

Ovo je šteta, jer unatoč zbrci i općoj neprijaznosti prema biciklima, ovo je jednostavno bilo najbolje putovanje do zračne luke koje sam ikada imao. Sada kada sam riješio prelome, sigurno bih to ponovio. Još bolje je bilo vratiti se u LaGuardiu nekoliko dana kasnije i prošetati kraj taksi linija do svog bicikla. Ne samo da je vožnja kući bila izvrstan način da se opustim nakon leta, već sam preskakanjem vožnje taksijem na oba kraja putovanja završio s dodatnih 40 milja u nogama i dodatnih 100 dolara u džepu.

Ne osjećate se često kao da ste se izvukli s nečim nakon leteće reklame, pa biste trebali iskoristiti svaku priliku koju imate.

* Metaforički impotentan. Ako doživljavate drugu vrstu, promijenite položaj sedla.

Preporučeni: